Contexte
CIDECO a été lauréat de l’appel à projets de l’Etat sur le sujet des Ponts Connectés. La solution mise en œuvre par CIDECO consiste à déployer un système d’accéléromètres pour mesurer les vibrations générées par le trafic, et à réaliser de manière régulière une analyse modale de ces vibrations. Une évolution dans les modes de fréquences propres d’un pont est le signe d’un désordre naissant. Ce désordre peut même être localisé via le maillage des capteurs.
Opérations
Le système a été éprouvé sur 5 ouvrages mis à disposition par le Département du Puy-de-Dôme :
- Pont suspendu de Parentignat, ouvrage construit en 1830 et classé monument historique, avec des risques de rupture fragile
- Pont en treillis métallique de Dallet, avec des risques de corrosion
- Pont de Cournon à poutres béton armé et hourdis
- Pont de Longues, à poutres caisson
- Viaduc de Rochefort-Montagne
Chiffres clés
21
capteurs sur le pont de Parentignat
28
capteurs sur le viaduc de Rochefort-Montagne
22
capteurs sur le pont de Dallet
15
capteurs sur le pont de Cournon d'Auvergne
24
capteurs sur le pont de Longues
