Contexte
Dans le cadre des études de maitrise d’œuvre initiées par Conseil Départemental du Puy-de-Dôme, CIDECO a été missionné pour réaliser le diagnostic du pont d’Orbeil qui permet le franchissement de l’Allier par la RD9.
L’objectif est de réaliser des investigations destructives afin de fournir au maitre d’ouvrage des informations complémentaires sur l’état de la structure en béton précontraint.
Opérations
Nous avons mené les investigations destructives et non destructives suivantes:
- Reconnaissance de ferraillage et mesures d’enrobage (relevés Géoradar et sondages destructifs ponctuels)
- Prélèvements de poudre pour analyse du taux de chlorures libres en laboratoire
- Prélèvements de coulis pour analyse en laboratoire
- Carottages pour analyse de la profondeur de carbonatation et de la résistance en compression en laboratoire
- Ouverture de fenêtres dans le béton pour visualiser l’état de la précontrainte
- Essais à l’arbalète afin d’estimer la tension résiduelle des armatures de précontrainte
- Passage de vidéo-endoscope en abouts de poutres afin de visualiser l’état des cachetages
- Préconisations de travaux
Nous menons l’ensemble de nos investigations selon une méthodologie rigoureuse: diagnostic
Chiffres clés
120
mètres de longueur
11
fenêtres d'arbalète
15
mesure de tension
18
abouts de poutre inspectés
9
carottages
30
prélèvements de poudre
