Nous étions la semaine dernière à Copenhague pour la prestigieuse conférence IABMAS 2024 (International Association for Bridge Maintenance and Safety), qui réunit les experts du domaine de la maintenance, de la sécurité et de la gestion des ponts.
À cette occasion, nous avons présenté un article sur la détection des dommages dans les ouvrages, mettant en avant une méthodologie innovante combinant :
- Mesure des vibrations : Analyse des vibrations causées par le trafic pour identifier les fréquences et les formes modales du pont, c’est-à-dire comment le pont réagit aux vibrations.
- Modélisation théorique : Ajustement d’un modèle théorique du pont en fonction des changements observés dans les données modales, afin de représenter fidèlement son comportement structurel.
Notre technologie, qui permet de détecter et localiser les désordres, est basée uniquement sur la mesure des vibrations. Alors que cette technologie est éprouvée, cette nouvelle approche hybride améliore encore la précision de la localisation des désordres et minimise d’autant les incertitudes.
Nous allons donc continuer nos recherches dans ce domaine, avec d’ores et déjà de nouvelles pistes prévues (ajout de capteurs supplémentaires, analyse statistique approfondie).
